Mexicana de Aviación, 2 años en tierra y un futuro incierto
Redacción CBNnoticias Agosto 28,2012
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Ciudad de México (CBNnoticias) – Hoy 28 de agosto de 2012 debió haber reiniciado operaciones la compañía aérea Mexicana de Aviación, de acuerdo con el anuncio hecho por Med Atlántica, la misma firma que con bombos y platillos informó en mayo pasado que había adquirido más del 90 por ciento de las acciones de la aerolínea mexicana.
Sin embargo, esto no ocurrió, y hoy, 2 años después de haber paralizado todas sus actividades, Mexicana de Aviación no sabe quien es su real dueño ni cual es su futuro inmediato.
Todo porque las dos firmas que han contado con el aval del gobierno federal y del juez encargado de las negociaciones de compra – PC Capital y Med Atlántica – no han logrado concretar la negociación por la falta de los 300 millones de dólares, necesarios para demostrar la capacidad económica para revivir la compañía.
Ya son más de 700 días de un proceso lleno de promesas y de noticias, que por momentos ilusionan y crean falsas expectativas entre los miles de trabajadores que quedaron cesantes y los millones de clientes que siguen esperando poder volar en los aviones de mexicana.
Pero para que esto suceda, Med Atlántica actual interesado en Mexicana de Aviación, tendría que demostrar su capacidad financiera para resolver de una vez por todas los problemas existentes con los acreedores y las partes interesadas en este conflicto.
De acuerdo con el informe presentado recientemente por el conciliador del proceso, Gerardo Badín a la Comisión Permanente, sólo faltaría concluir las negociaciones con Banorte y Bancomext para obtener el Certificado de Operador Aéreo, exigido por las autoridades aeronáuticas para poder volar de nuevo.
Dicha certificación solo será entregado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en el momento en que la empresa aérea tenga capacidad jurídica, financiera, operativa y técnica.
Med Atlántica había indicado que reiniciaría vuelos hoy 28 de agosto con una flota de 8 aviones, la cual se iría ampliando hasta completar un total 53 aeronaves al final de 2013.
Esta promesa no pudo ser cumplida y lo único cierto es que el futuro inmediato de Mexicana de Aviación es incierto.
Mexicana suspendió operaciones el 28 de agosto de 2010 ante la falta de capacidad financiera para seguir volando.
Esta aerolínea fue la más utilizada por los latinoamericanos residentes en la provincia de la Colombia Británica, al momento de desplazarse desde Canadá hacia sus países de origen.
Mexicana de Aviación reanudaría operaciones el 28 de agosto
Por José A. Marín mayo 27,2012
Mexicana de Aviación estaría volando de nuevo a partir del 28 de agosto de 2012.
Ciudad de México (CBNnoticias) – Así lo contempla el cronograma “Base del Proyecto de reinicio de Operaciones”, presentado este fin de semana por Med Atlántica-nuevo dueño de la empresa aérea- a los representantes de los trabajadores de Mexicana.
El empresario español Christian Cadenas principal accionista de Med Atlántica y quien ha estado al frente de las negociaciones para restructurar a Mexicana, dio a conocer que ha sido escogido el 28 de agosto para reanudar operaciones, ya que coincide con el 28 de agosto del 2010, fecha en que la compañía suspendió sus actividades aéreas.
El cronograma presentado a los trabajadores señala que Med Atlántica deberá obtener la confirmación de los tiempos de despegue y aterrizaje en los primeros 15 días de junio.
Para la primera semana de junio, se prevé la confirmación de las rutas en las que Mexicana estará volando nuevamente.
En este mismo período de tiempo -primera semana de junio – será presentada toda la documentación exigida para obtener el Certificado de Operación Aéreo- COA.
Para finales de junio, se espera haber concluido el proceso de acuerdo con Banorte y Bancomext, principales acreedores de Mexicana de Aviación, según indica el documento de confianza presentado por Med Atlántica.
Finalizado dicho acuerdo se efectuarían los vuelos de prueba reglamentarios para obtener el Certificado de Operación Aéreo entre la segunda y tercera semana de julio.
Para la tercera semana de julio también se tiene contemplada la liquidación de los más de 8,000 trabajadores de la aerolínea.
Cumplidos estos pasos, se espera que se pueda levantar el concurso mercantil y sea presentado al juez Felipe Consuelo Soto, quien lleva el caso.
Este es el requisito fundamental para darle vida nuevamente a la compañía.
A partir de ese momento se emprendería el proceso de comercialización efectivo de mexicana con la demostración de disponibilidad de recursos para poder ponerla a funcionar. Esto se tiene previsto que ocurra a partir del 9 de julio.
Finalmente, el cronograma “Base del Proyecto de reinicio de Operaciones”, anuncia que la venta de boletos a los clientes de Mexicana se abrirá el 28 de julio, un mes antes de la fecha fijada para el reinicio del primer vuelo por parte de la aerolínea.
Se desconoce por el momento si los nuevos dueños de Mexicana de Aviación tengan entre sus planes el reclamo de las rutas que la empresa tenia en Canadá.
Mexicana era la aerolínea más utilizada por los latinoamericanos residentes en la Costa Oeste canadiense para llegar hasta sus países de origen, especialmente en la época decembrina.
Se espera que tanto los nuevos propietarios de la compañía, las autoridades aeronáuticas, los acreedores y los trabajadores de Mexicana coadyuven en el proceso de restructuración para que la aerolínea despegue nuevamente en agosto de este año.
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